Глобални Е-Извештај о мобилности: Растућа потражња за кинеским електричним двоточкашима (К2 2026)

Глобално тржиште електричних{0}}кола на два точка расте усред пораста цена горива, зелених политика и потражње за приступачном градском мобилношћу. Кинески брендови предњаче, доминирају извозом и преобликују глобални транспорт.

Југоисточна Азија: Најбрже{0}}растуће средиште

Југоисточна Азија остаје највеће тржиште, са К1 2026 извозом6,2 милиона јединица (+78% на годишњем нивоу). У Вијетнаму, Тајланду и Индонезији, кинески е-скутери сада држе78% тржишног учешћа, истискујући јапанске моторе на гориво. Владе широм АСЕАН-а убрзавају „прелазак нафте-на-електрични“-циљ Индонезије13 милиона е-мотоцикла до 2030и планове за забрану двоточка-на фосилна горива-до 2050. Високе цене нафте и ниски текући трошкови створили су услове „распродатих-, са листама чекања које се протежу на 1–2 месеца.

Европа и Америка: премиум и паметна потражња

Европска продаја је порасла51,7% г/гу К1 2026. Елегантни, повезани модели саНФЦ откључавање, контрола апликација и домет од 100 км+су популарни међу градским путницима. У САД је велика потражња за врхунским е-моделима и ван{4}}моделима. Међутим, прописи ЕУ-укључујући нови пасош за батерије и правила о угљичном отиску-подижу препреке за усклађеност.

Африка и Латинска Америка: гиганти у настајању

Африка виделаРаст извоза од 62,4% на годишњем нивоу2025. године, постајући кључни покретач раста. Приступачни, издржљиви е-мотоцикли служе бода-бода такси возилима и флотом доставе. Латинска Америка, традиционално упориште, има рачуне36,7% извоза, са сталном потражњом за{0}}исплативим моделима за путнике на посао.

Промене у индустрији: од обима ка вредности

Кинески произвођачи прелазе на тржиште. Просечне извозне цене су порасле20%+2026. године када брендови лансирају врхунске-моделе{2}}с богатим функцијама. Водећи играчи-Иадеа, Аима, Таилг и Нинебот-граде локалне фабрике да би смањили обавезе и убрзали испоруку. Иадеина фабрика у Вијетнаму сада производи1 милион јединица годишње.

Оутлоок

Предвиђа се да ће достићи глобално тржиште електричних{0}}точкаша98,81 милијарди долара до 2035(ЦАГР 9,9%). Витх2,5 милиона мотоцикала на горивосамо у југоисточној Азији, дугорочни{0}}потенцијал за транзицију је огроман. Кинески брендови су-у доброј позицији да предњачетрошковна ефикасност, паметна технологија и брзе иновације, учвршћујући своју улогу новог глобалног стандарда у урбаној мобилности.